Icebreaker kazini katika Njia ya Bahari ya Kaskazini: Joto la Arctic litafungua uwezekano mpya wa bahari. Picha: Kwa Вики XNUMX, kupitia Wikimedia Commons (uwanja wa umma)

Wakati barafu la bahari ya polar inapotea kwa kasi, Urusi inafunua mipango ya kutumia utajiri wa Arctic: amana za mafuta ya madini, madini na njia mpya za usafirishaji.

Serikali ya Urusi imechapisha mipango kabambe ya kutumia utajiri wa Arctic kutoka pwani yake ya kaskazini, ikafungua mkoa wa polar kutumia vibaya na meli 40 za meli, barabara mpya na reli na viwanja vya ndege vinne vilivyoenea.

Mipango hiyo, iliyotumwa kwa Kirusi kwenye wavuti rasmi ya serikali mnamo Desemba 30 na kusainiwa na waziri mkuu Dmitry Medvedev, imetafsiriwa na kuripotiwa na gazeti la Barents Observer la kujitegemea, iliyoko katika Norway.

Kiwango cha mipango hiyo kitashtua mataifa mengine ya Arctic, haswa Canada, Merika, Norway na Ufini, ambazo zote zina mwambao kwenye Bahari ya Arctic isiyo na barafu.

Hakuna hata moja kati ya hizo meli zenye nguvu zinazotekelezwa za nyuklia zinazohitajika kushindana na meli zilizopo za Urusi, achilia zile mpya ambazo inatarajia kujenga.

Ingawa mipango ya Urusi haitakamilika hadi 2035, kwa sababu kiwango cha ujenzi wa meli pekee ni kubwa, kazi tayari imeanza na matayarisho mengi yanaenda mbele mwaka huu na uchunguzi wa kijiolojia wa kikanda ukifanyika ili kubaini utajiri utakaotumika.

"Katika karne ya 21, kutakuwa na" kukimbilia kwa dhahabu "kwa bahari kwenye nambari za juu mara tu hali itakaporuhusu"

Waangalizi wa Barents wanaripoti kuwa mpango huo unaunda kwa amri iliyotolewa na Rais Putin kutoka Mei 2018, na ombi la kuongeza usafirishaji kila mwaka kwenye Njia ya Bahari ya Kaskazini katika sehemu ya juu ya Siberia hadi tani milioni 80 ifikapo 2024.

Ingawa Rosatom, kampuni kubwa ya nyuklia inayodhibitiwa na nyuklia, inaongoza kushinikiza kutumia Arctic, na tayari imeongoza njia nayo kituo cha kuangazia nyuklia kusaidia kutoa nguvu, kuna jeshi la kampuni zingine zinazoongoza za Urusi zinazohusika.

Ukweli kwamba wanahusika sana katika uchimbaji wa mafuta na madini utapunguza mgongo kwa wale wote wanaoamini kuwa Arctic inapaswa kuachwa peke yao - na kwamba kutumia unyonyaji wake utahakikisha uharibifu wa sayari nyingi kupitia mabadiliko ya tabianchi.

Warusi, kwa upande wao, wanaona Arctic kama uwanja wao wenyewe na mabadiliko ya hali ya hewa kama njia ya kupata faida ya kiuchumi na kifedha, kwa sababu Siberia itakuwa joto zaidi.

Motisha ya bure ya ushuru

Biashara zinazohusika zinajumuisha kampuni za mafuta na gesi Novatek, Gazprom Neft, Rosneft na Kampuni inayojitegemea ya Mafuta. Kwa kuongezea kuna watengenezaji wa madini na ore kama Nornickel, VostokCoal, Baimskaya, Madini ya KAZ, Uhandisi wa Vostok na Severnaya Zvezda.

Mipango hiyo inajumuisha karibu vyombo 40 vipya, kadhaa yao makubwa ya kuvunja barafu ya nyuklia, iliyoundwa iliyoundwa kuweka njia za usafirishaji wazi katika hali zote. Mpya za reli, barabara na madaraja yatajengwa kaskazini mwa Siberia, na viwanja vya ndege vinne vimeboreshwa ili kuleta vifaa na watu. Kampuni zote na watu watatiwa moyo na hali maalum ya ushuru kwa mkoa huo.

Ni nini hasa kinachoweza kutumiwa bado hakijajulikana. Walakini, tovuti ya Mtendaji wa Maritime ina kusema hivi: "Kinachoeleweka kwa ujumla ni kwamba kuna rasilimali kubwa zinazoweza kutengenezwa. Inakadiriwa kuwa 30% ya umeme wa umeme usio na maji unaweza kupatikana katika Arctic, pamoja na 25% kamili ya akiba ya umeme wa hydrocarbon.

“Much nickel, platinum, palladium, lead, diamonds, and other rare Earth metals are there as well. In the 21st century, there will be a maritime ‘gold rush’ to the upper latitudes once conditions permit.”

Kwa bahati mbaya Huduma ya Utaftaji ya kanuni ya Amerika imewekwa nje karatasi iliyosasishwa ya utafiti juu ya Arctic mnamo Desemba 20, kujadili mvutano katika mkoa huo.

Wasiwasi wa Amerika

Hata kabla ya tangazo la hivi karibuni la Urusi kulikuwa na wasiwasi huko Washington kwamba kuchukua kwa Arctic kulipangwa. Hati hiyo inamnukuu Katibu wa Jimbo la Merika Michael Pompeo: "Tuna wasiwasi kuhusu madai ya Urusi juu ya maji ya kimataifa ya Njia ya Bahari ya Kaskazini, pamoja na mipango yake mpya ya kuiunganisha na Barabara ya Silika ya Maritime ya China.

"Katika Njia ya Bahari ya Kaskazini, tayari Merika inauliza mataifa mengine ombi ruhusa kupitisha, inahitaji marubani wa baharini wa Urusi kuingia ndani ya meli za nje, na kutishia kutumia vikosi vya jeshi kuzama yoyote ambayo imeshindwa kufuata mahitaji yake.

"Kwa sababu Arctic ni mahali pa jangwa haimaanishi inapaswa kuwa mahali pa uasi-sheria. Haina haja ya kuwa hivyo. Na tunasimama tayari kuhakikisha kwamba haifanyi hivyo. "

Wakati barafu katika mkoa unayeyuka, ni wazi kuwa mvutano utaendelea kukua. - Mtandao wa Habari za Hali ya Hewa